根据数据显示，2023年大学生毕业人数已经达到了1158万人。在这个数字下，是学生就业的困难，是学生们面临的毕业就是失业的尴尬处境，是学生们被迫做出的一些选择。
为了有更好的发展，很多学生本身并没有考研的打算，但是最后还是加入到了考研的大军里面，但是因为考研的竞争力也不少，很多学生辛苦备考了一年，但是因为考研国家线的上涨，最后连笔试都没有通过。
面对这样的就业压力，很多学生只好选择考公考编，因为虽然考编的难度较大大，但是只要上岸成功，就是体制内的员工，未来也可以保证旱涝保收，再也不用担心出现失业的情况了。
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所以近年来地铁、铁路等用人单位还是受到了很多学生欢迎的。但是令人没想到的是，近年来部分地区的地铁爆发了“离职潮”。
不仅是没有编制的员工纷纷提出离职，就连大批的正式员工也提出了离职。虽然说地铁的薪资待遇可能并不是非常高，但是至少是有编制的岗位，所以每年报考的人很多，那么为什么最后还选择离职了呢？
其实背后的原因在意料之外，却也在情理之中。小刘毕业于某铁路职业技术学院，大学期间学习的是车辆工程专业。
毕业之后小刘进入到了二线城市的地铁集团工作，在站务员岗位一工作就是三年。这三年来，很多人以为小刘是国企的正式员工，不仅有五险一金，而且还有丰厚的福利待遇，到了节假日福利更是不少。
而且在市场经济并不是很景气的今天，很多大学生都面临了失业问题，但是小刘却一直旱涝保收，至少不用担心失业的问题，也是令不少人感到羡慕。
但是具体的情况只有小刘一个人知道。因为是站务员岗位，所以薪资待遇真的并不高，每个月的基础工资也就才2000多，所以有加班和一些补助，但是扣了五险一金，剩余的也并不多。刚刚大学毕业的时候，因为没有什么经济上和生活上的压力，小刘觉得自己过得也挺滋润的。
但是毕业三年，小刘贷款买了房子，也交了女朋友，未来也有结婚生子的打算。这个时候的小刘才发现，自己的工资实在是少得可怜，每个月还要倒贴钱才能维系正常的生活。
面对这样的情况，小刘实在坚持不下去了，经过了一番思想斗争，最终选裸辞。而小刘并不是个例，和他有相同处境的人不在少数，所以才出现了地铁“离职潮”的情况。
很多大学毕业生刚刚离开学校的时候还比较年轻，这个阶段没有什么经济压力，甚至手里面还有不少钱，可以很好生活，所以不在乎每个月的薪资是多少，月光但是很快乐。
这个时候的学生只要有一份工作，就已经很开心了。尤其是地铁这样比较体面的工作，至少福利待遇不错，家里面也会比较满意。
但是随着学生年纪的上涨，未来总是要结婚生子，买房买车都要有贷款，这个时候学生们的压力就会突然增加，对薪资待遇的要求也会有所提高。
所以与其等到毕业多年之后学生才意识到问题，还不如提前考虑好，在选择铁饭碗岗位的时候，一定要综合选择， 提前了解岗位的工资内容还有工作待遇，不要等成功上岸之后才发现问题，不然可能会产生后悔的心态。
其实从近年来大部分岗位的数据来看，部分编制单位都出现了离职率增加的情况，其中就包括地铁，部分国有银行，还有狱警的岗位等等。
这些职位出现了要么就是薪资待遇比较低，要么就是工作的压力比较大，前者就像是地铁的岗位，后者就像是银行还有狱警的岗位。
银行的很多岗位都需要销售，如果完不成业务，薪资待遇也会减少很多，部分学生成功上岸之后才发展工作的难度，最后只能选择辞职。
狱警岗位的工作就更不用说了。因为岗位本身存在特殊性，所以很多学生上岸之后觉得自己无法承受心理方面的压力，最终选择辞职。
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