湖北省工业机器人系统操作员技能竞赛现场。（十宣 供图）

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湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 王文童 张晓宁

7月4日至6日，中国技协城市主产业职业技能（十堰）联赛暨技术工人、工匠大会在十堰市成功举行。

本次联赛（大会）由中国职工技术协会、湖北省总工会、湖北省人社厅、十堰市委市政府、东风汽车集团有限公司联合举办。其间，中国汽车产业工人技能大赛（汽车装调工）、湖北省工业机器人系统操作员技能竞赛、家政服务职业技能大赛（湖北邀请赛）等3项总决赛，吸引了来自全国各地80多支代表队、350余名选手同台“比武论剑”。

这是湖北省内城市首次举办中国技协城市主产业职业技能联赛。本次联赛为何花落十堰，有哪些新鲜事儿，湖北日报全媒记者进行了探访。

4.3万汽车高技能人才聚车城

位于十堰东风大道的东风商用车车辆工厂，每3分钟下线一辆商用车。

今年1—5月，东风商用车终端销量5万辆，同比增长44%。

同在十堰的易捷特新能源汽车有限公司，今年上半年，累计销售乘用车50549辆，同比增长超30%。

车城十堰，因车而建，因车而兴。汽车产业一直是十堰的主导产业、支柱产业。在十堰，有2000多家企业从事汽车及汽车零部件生产，规上企业441家；拥有整车资质企业达12家，专用车资质企业48家，十堰也因此被授予“中国商用车之都”称号。

雄厚的汽车产业基础，聚集起庞大的汽车产业工人，培育出一大批汽车产业高技能人才。据十堰市人社局统计，该市13.3万名高技能人才中，汽车产业高技能人才达4.37万人，占比超三成。

“十堰是全国举足轻重的汽车工业基地。”中国职工技术协会理事长李世明说，十堰出资源、出主场、出资金、出技术，并且无偿培训、开放办赛，吸引了全国同业目光，把主产业的市赛办成了跨市、出省、服务全国的全国联赛。

“为汽车产业工人搭建一个成长、成才的平台。”十堰市总工会有关负责人凌燕介绍，此次联赛将进一步发掘更多高技能人才，激励促进广大产业工人勤于钻研技术、练就过硬本领、提升职业技能，培养造就更多工匠、技能人才，加快建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，推动十堰汽车产业高端化、智能化、绿色化发展。

54名“汽车医生”同台竞技

7月5日，东风商用车有限公司车辆工厂内，一辆辆东风商用车依次排开。

来自北汽福田、上汽大通、一汽解放、中国重汽、东风汽车等18支代表队、54名重卡装调高手，在这里进行技能比拼，一比高下。

上午9时10分，随着一声令下，选手们拿起工具，对车辆相关部件进行装配、诊断、研判、排除故障。

汽车装调主要是在汽车出厂前把性能调整到最合适状态，并把异常全部排除掉，这也是汽车生产制造最后一道质量把关，装调工也因此被称为“汽车医生”。

来自东风商用车有限公司车辆工厂的选手张永星，今年34岁，从事装调工已有14年，师从全国技术能手、中国汽车业十大工匠王建清。

张永星介绍，比赛有汽车尾灯装配和车辆故障排除两项任务，每个选手作业时间为1个小时。故障排除题目由第三方出题设置，要解决6至10个难题。

比赛中，张永星还用上了“听音诊断”。其中一个问题是制动气压异常，给车辆打气后，踩制动踏板进行功能验证时，发现汽车底盘部位有异常排气声音，结合异音发出部位立即判断出问题所在：制动分室取气阀工作异常。

张永星介绍，比赛作业量很大，命题逻辑关系强，非常考验选手处理问题的思路及思维连贯性，比赛中自己排除解决了10个问题，时间比设定的提前了20多秒。

最终，张永星获中国技协城市主产业职业技能联赛汽车装调工（商用车）工种一等奖，并授予“金牌技工”称号。

编程高手“驯服”机器人

现代汽车生产已普遍使用工业机器人。如何让机器人分毫不差地执行人的命令？

想要“驯服”机器人并不容易，需要长时间编程、调试。

本次比赛为双人赛，由理论考试和实际操作两部分组成，融入产业新技术、新标准、新规范，来自全省11个市州的35支参赛队伍、70余名选手参赛。

比赛中，选手两人一组，要在3小时内完成机器人的物体识别、搬运、装配等流程。

来自东风汽车零部件集团有限公司的选手王红伟、陆大祥，工作中经常使用工业机器人。比赛前段部分，两人配合默契，使用人机交互设备及相关机械工具，对工业机器人进行装配、编程、调试。仅用2个小时，就顺利完成机器人精确夹持部件、整体装配等高难度操作。

但在最后一个环节出现意外：一个编程指令失误，使机器人做出错误操作，原本要夹取一号位货物，机器人却在二号位夹取，该环节分数归零。

王红伟介绍，本次比赛全部使用的是国产机器人，因为失误与奖项失之交臂，今后会继续加强技能训练。

最终，一、二等奖分别被黄冈、武汉代表队摘取，十堰代表队的肖德华、金兴伟获三等奖。